Manilla railway underbridges

Wiadukty kolejowe Manilli to dwie konstrukcje przechodzące przez Borah Creek i Oakey Creek, zbudowane z drewnianych kratownic Howe'a i otwartym systemem pokładu. Tory kolejowe opierają się bezpośrednio na belkach poziomych wspieranych przez drewniane struktury kratowe, tworząc prosty, ale skuteczny system do przewozu pociągów.

Te konstrukcje zostały zbudowane w latach 1907-1908 przez New South Wales Government Railways jako część nowej linii kolejowej łączącej Tamworth i Barraba. Stanowiły wczesny rozwój infrastruktury łączący tereny wewnętrzne z rozwijającą się siecią kolejową.

Mosty zostały wpisane do Rejestru Dziedzictwa Nowej Południowej Walii w 1999 roku, podkreślając ich znaczenie w australijskiej inżynierii kolejowej.

Mosty są widoczne z lokalnych dróg przechodzących pod linią kolejową, co pozwala na dobre widoki struktur z poziomu gruntu. Najlepszym podejściem jest jazda z miasta Manilla, ponieważ oba miejsca znajdują się w niewielkiej odległości poza centrum miasta.

Most Borah Creek rozciąga się na siedem sekcji z trzema centralnymi przęsłami, podczas gdy most Oakey Creek ma pięć przęseł.

Lokalizacja: New South Wales

Współrzędne GPS: -30.64800,150.65700

Najnowsza aktualizacja: 14 grudnia 2025 o 19:14