Nowra Bridge, Most kratownicowy stalowy w Nowra, Australia

Most Nowra to stalowa konstrukcja przecinająca rzekę Shoalhaven i stanowiąca kluczowe połączenie w sieci transportowej Nowej Południowej Walii. Most łączy oba brzegi za pomocą szeregu głównych przęseł wspieranych przez solidne filary.

Zaprojektowany przez amerykańskiego inżyniera Charlesa Shalera Smitha most ukończono w 1881 roku z kutego żelaza ze stalowym przęsłem dojazdowym. Liczący 342 metry był największym projektem mostowym Nowej Południowej Walii aż do mostu kolejowego Hawkesbury w 1889 roku. W grudniu 1981 roku na zachód otwarto trzypasmowy most betonowy, a w lutym 2023 roku czteropasmowy.

Żeliwne filary mostu wykonano lokalnie w odlewni Atlas w Sydney, a stojące do dziś pary są oryginałami z 1881 roku. Popularna legenda głosi, że most miał przenosić podwójny tor kolejowy w stronę Jervis Bay, ale nigdy tak nie było.

Most obsługuje intensywny ruch dzienny z oddzielonymi pasami dla każdego kierunku jazdy. Odwiedzający mogą obserwować konstrukcję z pobliskich brzegów rzeki i śledzić przepływ pojazdów przecinających most przez cały dzień.

Pary żeliwnych filarów mostu zostały dostarczone lokalnie przez odlewnię Atlas w Sydney i pochodzą z konstrukcji z 1881 roku. Popularna legenda głosi, że most miał pierwotnie służyć podwójnemu torowi kolejowemu do Jervis Bay, ale nigdy nie był do tego przeznaczony.