Sandridge Bridge, Stalowy most dla pieszych w Melbourne, Australia

Sandridge Bridge to stalowy most dla pieszych i rowerzystów przechodzący ukośnie przez rzekę Yarra, łączący centrum Melbourne z dzielnicą Southbank. Jego rozpiętość 178 metrów umożliwia bezpośrednie przejście ze stacji Flinders Street na Arts Centre Melbourne.

Pierwszy most otwarto w 1853 roku dla pierwszej australijskiej kolei parowej z Flinders Street do Sandridge (dziś Port Melbourne); w 1859 zastąpił go dwutorowy drewniany most kozłowy. Obecny stalowy most belkowy, zaprojektowany przez Victorian Railways i budowany od 1886 przez David Munro & Co, otwarto w 1888 jako pierwszy w Australii czterotorowy most kolejowy; wśród robotników był młody John Monash. Pociągi przestały jeździć w 1987, a w 2006 most otwarto ponownie jako ścieżkę pieszą i rowerową.

The Travellers autorstwa Nadima Karama to grupa dziesięciu abstrakcyjnych rzeźb przedstawiających imigrantów, którzy przybyli pociągiem ze Station Pier. Dziewięć z nich porusza się po moście na wózkach w 15-minutowej sekwencji. Szklane panele informują o rdzennych ludach Australii i krajach pochodzenia imigrantów, od Afganistanu po Zimbabwe.

Most jest wystawiony na wiatr i warunki pogodowe, więc ubieraj się odpowiednio i bądź przygotowany na zmiany. Ścieżka obsługuje pieszych i rowerzystów, choć rowerzyści powinni schodzić z rowerów, gdy jest dużo ruchu.

Most przecina Yarrę pod kątem 33 stopni do brzegu; była to jedna z pierwszych konstrukcji kolejowych Melbourne, w której użyto stalowych dźwigarów zamiast żeliwnych. Na obu brzegach dźwigary spoczywają na przyczółkach z kamienia i cegły, a po stronie południowej konstrukcja biegła dalej jako ceglany wiadukt. Przy budowie pracował młody student inżynierii John Monash, późniejszy dowódca wojsk australijskich w I wojnie światowej.