Malleco Viaduct

Zaloguj się na swoje konto

AroundUs to mapa interesujących miejsc tworzona przez społeczność, zbudowana przez ciekawskich odkrywców takich jak Ty. Rozwija się z każdą opinią, historią i zdjęciem, które udostępniasz.
Zaloguj się, aby zapisywać ulubione miejsca, dodawać lokalizacje i tworzyć spersonalizowane trasy.
Kontynuując, akceptujesz nasze Warunki korzystania oraz Politykę prywatności
Dodaj do kolekcji
Mapa
Zaproponuj zmianę
Udostępnij

Malleco Viaduct, Most kolejowy w Collipulli, Chile

Wiadukt Malleco to most kolejowy w pobliżu Collipulli w południowym Chile, wznoszący się 102 m nad doliną rzeki i mierzący 347,5 m długości. Konstrukcja kratownicowa tworzy szeroką siatkę przebiegającą przez wąwóz w dziewięciu przęsłach.

Most otwarto w 1890 roku, zaprojektowany przez chilijskiego inżyniera Victorino Aurelio Lastarrię w celu połączenia południowych regionów. Zaliczał się wówczas do najwyższych mostów kolejowych w Ameryce Południowej, pomagając podłączyć odległe obszary do sieci kolejowej.

Nazwa pochodzi od rzeki Malleco płynącej daleko w dole przez zalesiony wąwóz, nadając charakter regionowi. Pociągi przejeżdżają kilka razy dziennie, nadal łącząc miejscowości na południu kraju.

Pociągi przechodzą przez most codziennie, a odwiedzający mogą obserwować go z punktu widokowego wzdłuż drogi R-336 w pobliżu Collipulli. Widok na dolinę i stalową konstrukcję najlepiej działa w pogodne dni.

Francuska firma Schneider et Cie zbudowała wszystkie stalowe części we Francji i przewiozła je przez Atlantyk do Chile. Pracownicy następnie złożyli elementy w wąwozie, podczas gdy ruch kolejowy trwał przy użyciu tymczasowych rozwiązań w czasie budowy.

Lokalizacja: Collipulli

Oficjalne otwarcie: 26 października 1890

Wysokość: 102 m

Długość: 347,5 m

Wykonano z: steel

Współrzędne GPS: -37.96306,-72.43889

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 23:23

Metalowe mosty Gustave'a Eiffela

Gustave Eiffel i jego firma projektowali i budowali mosty metalowe na kilku kontynentach między latami 60. XIX wieku a początkiem XX wieku. Te konstrukcje umożliwiły połączenia kolejowe i drogowe przez rzeki, wąwozy i doliny. Mosty wykorzystywały kute żelazo, a później stal, z konstrukcjami kratownicowymi i łukowymi, które reprezentowały zaawansowane metody inżynieryjne jak na swoje czasy. Przykłady tych prac znajdują się w Portugalii, gdzie most Maria Pia przekracza rzekę Douro, oraz we Francji, w tym wiadukt Garabit nad Truyère. W Wietnamie most Long Bien łączy Hanoi przez Czerwoną Rzekę. Kolejne konstrukcje stoją w Peru, Boliwii i innych krajach południowoamerykańskich. Wiele z tych mostów pozostaje w eksploatacji lub jest dostępnych jako zachowane zabytki inżynierii.

Recenzje

Odwiedzili Państwo to miejsce? Kliknijcie gwiazdki, aby je ocenić i podzielić się swoimi zdjęciami lub doświadczeniem ze społecznością. Wypróbuj teraz! Możesz anulować w każdej chwili.

« Malleco Viaduct - Most kolejowy w Collipulli, Chile » dostarcza Around Us (pl.aroundus.com). Obrazy i teksty pochodzą z projektu Wikimedia na licencji Creative Commons. Masz prawo kopiować, dystrybuować i modyfikować kopie tej strony, pod warunkiem przestrzegania licencji, o ile ta informacja jest wyraźnie widoczna.

Odkrywaj ukryte skarby w każdej przygodzie!

Od urokliwych małych kawiarni po ukryte punkty widokowe – ucieknij od tłumów i znajdź miejsca, które naprawdę do Ciebie pasują. Nasza aplikacja ułatwia wszystko: wyszukiwanie głosowe, sprytne filtry, zoptymalizowane trasy i autentyczne wskazówki od podróżników z całego świata. Pobierz teraz i przeżyj przygodę na swoim telefonie!

Around Us App Screenshot

Nowe podejście do odkrywania turystyki

Le Figaro

Wszystkie miejsca warte odkrycia

France Info

Wycieczka na miarę w zaledwie kilka kliknięć

20 Minutes