Puente ferroviario Biobío en Coihue, Most kolejowy nad rzeką Biobío między Los Ángeles i Negrete, Chile.

Most kolejowy przez Biobío łączy Los Ángeles i Negrete przechodzący przez rzekę na dystansie około 500 metrów. Spoczywa na betonowych filarach żelaznych rozmieszczonych w regularnych odstępach.

Dirección de Obras Públicas zamówiła most jako zastępstwo dla przepraw tymczasowych, według planów inżyniera Enrique Budge Prats zatwierdzonych pod koniec 1888 roku. Chilijska firma Lever, Murphy y Compañía z Valparaíso wygrała przetarg w 1889 roku z amerykańskim syndykatem i zbudowała go w 1890 roku. W 1931 roku dźwigary zawieszono na łańcuchu parabolicznym zakotwiczonym w przyczółkach, a około 1947 roku kratownicę zmieniono na typ Warren.

Most stanowi kluczowe połączenie w Południowej Sieci Kolejowej Chile, łącząc stacje Santa Fe i Coihue dla transportu regionalnego.

Most znajduje się w pobliżu miejscowości Coihue, między gminami Los Ángeles i Negrete, i należy do linii Red Sur EFE między stacjami Santa Fe i Coihue. Poziom szyn leży 10 do 14 metrów nad rzeką, a wysokość ta zależy od przepływu, nie od pory roku. Rurowe filary są zagłębione około 12 metrów pod dnem rzeki.

Mostu nie przebudowano: w 1931 dźwigary kratownicowe wzmocniono łańcuchem parabolicznym zakotwiczonym w przyczółkach, a około 1947 kratownicę zmieniono na typ Warren. Pierwotna konstrukcja ważyła około 1100 ton żelaza.