Vídeňský viadukt, Wiadukt kolejowy w Štýřice, Republika Czeska

Wiadukt Vídeňský to częściowo zasypany most kolejowy na wschodnim skraju Starego Brna, zaczynający się przy południowej głowicy dworca głównego. Najlepiej zachowana część to pięcioprzęsłowy ceglany most nad Svratką, oparty na kamiennych filarach, uzupełniony stalową konstrukcją dla dwóch dodatkowych torów. Pierwotna budowla miała około 760 m długości, 5 m szerokości i 9 m wysokości oraz 72 eliptyczne łuki o rozpiętości 7,6 m.

Most został wybudowany w latach 1830. jako część pierwszej kolei parowej Cesarstwa Austriackiego. W latach 1894-1897 przeszedł gruntowną przebudowę, która zmieniła wiele elementów jego oryginalnego projektu.

Nazwa odnosi się do połączenia z Wiedniem, które było kluczowe dla handlu i podróży w regionie. Dziś struktura pozostaje częścią chronionego kompleksu kolejowego, który definiuje sposób poruszania się ludzi przez Brno.

Wiadukt znajduje się obok głównej linii kolejowej Brna i jest dostępny pieszo lub komunikacją publiczną z centrum miasta. Najlepiej widać go z pobliskich ulic i ścieżek dla pieszych, szczególnie od strony zachodniej.

Podczas przebudowy w latach 1890. duża część oryginalnego wiaduktu została zintegrowana w nasypie kolejowym, pozostawiając widoczne tylko przekroczenie rzeki i wybrane sekcje mostu. Ta transformacja uczyniła strukturę mniej oczywistą dla odwiedzających niż sugerowałby jej wczesny wygląd przemysłowy.