Railway viaduct in Novina, Wiadukt kolejowy w Novinie, Republika Czeska

Wiadukt kolejowy w Novinie to kamienny most o czternastu półkolistych łukach rozpiętości 12 metrów, wznoszący się 29,5 metra nad doliną Rokytki. Leży na łuku o promieniu 235 metrów, otwartym ku północnemu zachodowi. Mur wykonano z diorytu wydobytego przy drążeniu sąsiedniego tunelu Ještěd, a granit z Liberca posłużył na okładziny i parapety.

Wiadukt został zbudowany w 1900 roku, aby utworzyć trasę kolejową przez pagórkowaty krajobraz regionu Liberec. Jego budowa miała miejsce podczas okresu ekspansji kolejowej w Czechach, gdy nowe linie wspierały wzrost gospodarczy w terenach górskich.

Budowla jest chroniona jako pomnik krajowy i pokazuje wczesną architekturę przemysłową, która zmieniła transport w regionach górskich. Jej forma kamiennego łuku pozostaje charakterystycznym elementem krajobrazu lokalnego.

Wiadukt leży na dwukilometrowym odcinku między stacją Křižany (500 m) a przystankiem Novina (480 m), tuż za 802-metrowym tunelem Ještěd. Pomosty i metalowe poręcze na przęśle pozwalają zejść z drogi przejeżdżającym pociągom. Most biegnie łukiem o promieniu 235 m, otwartym ku dolinie na północny zachód.

Kamień wiaduktu to dioryt wydobyty podczas drążenia liczącego 802 metry tunelu Ještěd między Křižanami a Noviną; do okładzin i parapetów użyto granitu z Liberca. Licząca 29,5 metra wysokości budowla ma czternaście półkolistych łuków o rozpiętości 12 metrów, każdy z otworem odpływowym pośrodku, i biegnie łukiem o promieniu 235 metrów, otwierającym się na północny zachód ku dolinie Rokytki.