Červená railway bridge, Most kolejowy w Oslov i Červená, Republika Czeska
Most kolejowy Červená to stalowa konstrukcja rozciągająca się 253 metry nad Wołtawą, wznosząca się 68 metrów nad wodą. Ma trzy główne przęsła i urządzenia dylatacyjne na każdym końcu, aby obsługiwać zmiany temperatury.
Most zbudowano w latach 1886–1889 dla linii Tábor–Ražice, w ciągu czesko-morawskiej transwersali, i otwarto 20 listopada 1889 r. Mając 68 m, był wówczas drugim najwyższym mostem Austrii, po moście Trisana w Alpach. W 1988 r. wpisano go do rejestru zabytków, w 2016 r. utracił ten status, a 27 października 2021 r. odzyskał go pod numerem ÚSKP 106761.
Most nosi nazwę wsi Červená nad Vltavou, zalanej przy napełnianiu zbiornika Orlík i później rozebranej. Od 14 sierpnia 2024 nie jeżdżą po nim pociągi, a stowarzyszenie Viadukt chce przekształcić przęsło w przestrzeń kulturalną i ścieżkę rowerową.
Ruch kolejowy na starym moście zakończył się 14 sierpnia 2024 r., gdy 9 m na północ otwarto równoległy most Schwarzenberský, więc stalowa konstrukcja nie przenosi już pociągów. Plan zakłada przekazanie obiektu stowarzyszeniu Viadukt, które chce urządzić w nim przestrzeń kulturalną i ścieżkę rowerową. Do czasu tej przebudowy dostęp na konstrukcję nie jest urządzony.
Most wykonała Pražská mostárna za 510 000 złotych monet, a spina go 329 000 nitów. Przed napełnieniem zbiornika Orlík wzmocniono jego dwa kamienne filary. W 2021 roku znów uznano go za zabytek, co zmusiło zarząd kolei do rezygnacji z rozbiórki.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 93 069 współtwórców z całego świata.
