Bridge over Pastviny Reservoir, Most drogowy w Pastvinach, Republika Czeska
Most nad zbiornikiem Pastviny to drogowy most żelbetowy z prostym pomostem i dwoma łukami segmentowymi zakotwiczonymi w środkowym filarze i dwóch przyczółkach. Jego całkowita długość wynosi 122,4 m, rozpiętość każdego łuku to 42,5 m przy strzałce 8,25 m, a szerokość mostu to 7 m (5 m jezdni, 1,2 m chodników). Pionowe betonowe zastrzały łączą łuki z pomostem; przyczółki oblicowano granitowymi blokami, a pomost obiegają nitowane stalowe balustrady.
Most powstał w ramach projektu zbiornika Pastviny na rzece Divoká Orlice, według projektu Ing. Dr. Zdeněka Proška, a budowę wykonała firma J. V. Velflík z Pragi. Kamień węgielny położono 13 czerwca 1932 r., prace zakończono w 1934 r., a po próbach obciążeniowych most oddano do użytku w 1936 r. W latach wrzesień 2016–lipiec 2017 został odrestaurowany przez firmę MADOS MT Kostelec nad Orlicí.
Most łączy oba brzegi zbiornika i umożliwia mieszkańcom i odwiedzającym przemieszczanie się na tym terenie bez konieczności długich objazd. Jako chroniony zabytek pokazuje, jak infrastruktura przez dziesięciolecia kształtowała codzienne życie w tym regionie.
Konstrukcja nosi drogę II/312 i zapewnia stabilne połączenie przez wodę łączące różne części gminy Pastviny. Odwiedzający mogą jeździć po moście i cieszyć się widokami na tereny zbiornika z góry.
Most powstał według projektu doradcy technicznego Zdenka Proška, a roboty wykonała praska firma J. V. Velflík. Kamień węgielny położono 13 czerwca 1932 r., prace zakończono w 1934 r., a po próbach obciążeniowych obiekt oddano do ruchu w 1936 r.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 92 635 współtwórców z całego świata.
