Railway viaduct between Červené Pečky and Ratboř, Wiadukt kolejowy między Červené Pečky a Ratboř, Republika Czeska.

Wiadukt kolejowy między Červené Pečky a Ratboř to kamienny most o długości 109 metrów z siedmioma półkolistymi łukami o rozpiętości 12 metrów, wznoszący się 31 metrów nad doliną Polepki. Łuki zbudowano z ciosów piaskowca z Kutnej Hory i bloków granitowych z kamieniołomów koło Lipnicy nad Sázavou, a most ma esowaty rzut. Na południowo-zachodniej stronie znajduje się tablica z rokiem 1900.

Wiadukt został ukończony w 1900 roku i stanowił ważny krok w rozwoju sieci kolejowej Czech. Ta konstrukcja z piaskowca i granitu była osiągnięciem technicznym, które otwarło region dla transportu kolejowego.

Obiekt ma status chronionego zabytku kulturalnego Republiki Czeskiej i świadczy o umiejętnościach inżynierów tamtych czasów. Ilustruje, jak koleje kształtowały łączność regionalną.

Wiadukt jest widoczny z otaczającego krajobrazu i można go obserwować ze ścieżek w pobliżu Bohouňovice I. Ponieważ przewozi aktywny ruch pociągów, odwiedzający powinni obserwować go z bezpiecznej odległości i unikać strefy kolejowej.

Rzut mostu ma kształt litery S, więc siedem łuków nigdy nie układa się w jednej linii w jednym widoku. Podłoże żwirowe odwadniano przez otwory w szczytach sklepień, a sklepienia izolowano zaprawą cementową i filcem nasączonym asfaltem, co było wówczas nowatorskie. Zachowała się oryginalna żelazna balustrada.