Most metra přes údolí Prokopského potoka, Most kolejowy w Pradze 13, Republika Czeska

Most metra přes údolí Prokopského potoka to stalowo-betonowy most, który przenosi linię B metra między stacjami Hůrka i Lužiny przez dolinę potoku Prokopský. Konstrukcja umożliwia pociągom transport tysięcy pasażerów każdego dnia bez przeszkód.

Most oddano do użytku 11 listopada 1994 r. wraz z całym odcinkiem V.B linii B między stacjami Hůrka i Lužiny. Architekt V. Kraus zaprojektował go jako zamkniętą spawaną konstrukcję dwutorową o długości 375 m i wysokości do 17 m nad terenem. David Černý zaproponował później ozdobienie tuby dziełami plastycznymi.

Most przecina dolinę potoku Prokopský nad stawem Nepomucký i parkiem centralnym w Stodůlkach. Architekt V. Kraus zaprojektował tubę, a David Černý zaproponował ozdobienie jej plastycznymi dziełami sztuki. W przeciwieństwie do mostu między Rajská zahrada i Černý Most jego dach nie ma ścieżki rowerowej ani strefy pieszej.

Most przecina dolinę potoku Prokopský nad stawem Nepomucký, przerzucając się nad parkiem centralnym w Stodůlkach; na stropie tuby nie ma ścieżki rowerowej ani strefy pieszej, inaczej niż na moście między Rajská zahrada a Černý Most. Przy wjeździe do tuby okna stopniowo się powiększają, aby uniknąć olśnienia.

Most nie ma na dachu tuby ani ścieżki rowerowej, ani strefy pieszej, inaczej niż most między Rajská zahrada i Černý Most na drugim końcu linii B. Architekt David Černý proponował też ozdobienie tuby plastycznymi dziełami sztuki.