Wiadukt Negrelliego

Wiadukt Negrellego to kamienny most kolejowy przechodzący przez rzekę Mołdawę z około stu łukami zbudowanymi z granitu, piaskowca i cegły, łączący dworzec Masaryka z dzielnicą Bubny. Konstrukcja przechodzi przez kilka dzielnic miasta i jest nadal aktywnie wykorzystywana do transportu kolejowego.

Budowa rozpoczęła się w 1846 roku pod kierownictwem austriackiego inżyniera Aloisa Negrellego i została ukończona w 1850 roku, z udziałem tysięcy pracowników w tym ambitnym przedsięwzięciu. Po zakończeniu stanowiła znaczące osiągnięcie techniczne, które po raz pierwszy umożliwiło podróż pociągiem przez rzekę.

Konstrukcja nosi imię swojego budowniczego i pozostaje źródłem dumy lokalnej dla tych, którzy ją obserwują ze ścieżek przy rzece. Łączy dwa odrębne dzielnice i nadal kształtuje wygląd brzegów miasta.

Najlepsze punkty obserwacji znajdują się na pobliskich ścieżkach nadrzecznych lub w parkach, szczególnie w ciągu dnia, gdy muratura jest dobrze widoczna. Most jest nadal w aktywnym ruchu kolejowym, więc zachowaj bezpieczną odległość podczas fotografowania z poniżej i wcześniej sprawdź dostęp do obszarów.

Po ukończeniu most ustanowił rekord długości i pozostał najbardziej imponującym wiaduktem kolejowym Europy przez dziesięciolecia, aż do czasu gdy późniejsza inżynieria go przebiła. Ten dawny status lidera odzwierciedla, jak zaawansowana była wiedza inżynierska dla tamtych czasów.

Lokalizacja: Prague 6

Lokalizacja: Prague 7

Lokalizacja: Prague 8

Lokalizacja: Bubeneč

Lokalizacja: Holešovice

Lokalizacja: Karlín

Lokalizacja: New Town

Założenie: 1850

Długość: 1 110 m

Najdłuższy przęsło: 25,3 m

Współrzędne GPS: 50.09583,14.44111

Najnowsza aktualizacja: 7 grudnia 2025 o 20:31