Depo kolejových vozidel Česká Třebová, Zajezdnia kolejowa w Česká Třebová, Republika Czeska

Depo kolejowych vozidel Česká Třebová to ośrodek utrzymania i naprawy lokomotyw i wagonów kolejowych w Czechach. Obiekt dysponuje warsztatami, hale magazynowe i tory, gdzie doświadczeni technicy wykonują naprawy i prace serwisowe.

Szopa na lokomotywy z obrotnicą istniała od otwarcia kolei 20 sierpnia 1845 roku, a w 1848 roku depot rozbudowano. W latach 1855–1909, gdy linia należała do francuskiej spółki Kolei Państwowych, zmodernizowano cały zespół dworcowy. W 1932 roku oddano do użytku nową halę, wówczas najnowocześniejszą w Czechosłowacji, z wysoką okrągłą wieżą wodną; jej potężny żuraw węglowy rozebrano w 1972 roku. W 1938 roku depot podzielono na część czeską i niemiecką, co trwało do 1945 roku.

Miłośnicy kolei nazywają część terenu „cmentarzyskiem lokomotyw”, gdzie wycofane maszyny, jak 749 o przydomku „Zamračená” (Zachmurzona), czekają na złomowanie. Fotografuje się je obok czynnych torów, dlatego zaleca się kamizelkę odblaskową. Ostatnią parowozą w depocie Česká Třebová była 310.922.

Depot leży przy węźle kolejowym Česká Třebová, gdzie lokomotywy stoją tuż obok czynnych torów, dlatego podczas zwiedzania terenu zaleca się kamizelkę odblaskową. To nie muzeum, lecz działający zakład: uruchomiona w 1994 roku złomownia przerabiała prawie 100 lokomotyw rocznie, zatrudniając 49 pracowników.

Od 1994 roku w Česká Třebová złomowano pojazdy kolejowe, a po 2005 roku był to jedyny taki zakład w kraju, gdzie 49 pracowników cięło prawie 100 lokomotyw rocznie. Ostatnią parowozem depozytu była 310.922; 556.0370 była przedostatnią, ostatni raz rozpaloną w lutym 1980 roku.