Taxis Ditch, Przeszkoda jeździecka na Torze Wyścigowym Pardubice, Republika Czeska

Taxis Ditch to przeszkoda skokowa na hipodromie Pardubice, którą tworzą wysoki żywopłot oraz szeroki rów, które jeźdźcy muszą pokonać w jednym skoku. Te dwa połączone elementy stanowią jedno z najtrudniejszych wyzwań na trasie tego steeplechase'u.

Rów był częścią trasy od pierwszego biegu Velká pardubická w 1874 roku, gdy nazywano go Rowem Głównym. Po pierwszym roku młodsi jeźdźcy pod wodzą księcia Emila Fürstenberga domagali się jego zniesienia, lecz przeciwnicy go utrzymali; w 1892 roku oficjalnie nazwano go imieniem księcia Egona Thurn-Taxisa.

Skok nosi imię księcia Egona Thurn-Taxisa, który według przekazów po pierwszym wyścigu w 1874 r. opowiadał się przeciw jego likwidacji. Cytat mu przypisywany jest prawdopodobnie wymyślony, ponieważ od 1871 r. nie działał w Pardubicach. Nazwa jest oficjalnie używana od 1892 r.

Rów jest skakany tylko raz w roku, podczas Velká pardubická; poza dniem wyścigu przeszkoda pozostaje nieużywana, a skoki treningowe przez nią są niedozwolone. Dżokeje różnią się co do linii najazdu: Josef Váňa radzi skakać prawą stroną, Eva Palyzová wybierała lewą. O podejściu decydują najazd i odpowiednia prędkość.

Taxis to jedyna przeszkoda na torze w Pardubicach, którą pokonuje się tylko raz w roku, w jednym biegu. Skoki treningowe są zabronione: po 1946 roku zakazywała ich tablica, a jedynymi wyjątkami były zakład przed I wojną światową i nieudana próba jeźdźca Kržovej na wałachu Santosie w 1985 roku.