Most Branicki, Most kolejowy i pieszy w Braníku, Praga, Republika Czeska
Most Braníka to 950-metrowy żelbetowy most kolejowy z przejściem dla pieszych między torami, który przecina dolinę Wełtawy między Malą Chuchlą a Braníkiem. Ma 15 przęseł o rozpiętości 53,5 metra, wznosi się 19 metrów nad rzeką, a jego pomost wznosi się o 6 metrów od jednego końca do drugiego.
Pomysł kolejowej obwodnicy towarowej Pragi inżynierowie zgłaszali już od 1920 r., lecz budowę mostu rozpoczęto nagle w 1949 r. bez gotowego planu transportowego. Wzniesiony w latach 1949–1955, został oddany do ruchu kolejowego 30 maja 1964 r. wraz z jednotorowym łącznikiem południowym; oficjalnie nazwę Branický most nadano mu dopiero w 1969 r.
Mieszkańcy nazywają konstrukcję Mostem Inteligencji, przypominając czasy, gdy profesorowie i prawnicy pracowali przy jego budowie.
Ścieżka dla pieszych biegnie środkiem pomostu między dwoma torami, oddzielona od nich płotami i oświetlona. Łączy Malá Chuchle z Braníkiem; most przechodzi też nad drogami Strakonická i Modřanská oraz linią tramwajową do Modřan. W środku zachodniego łuku zbudowano odgałęzienie dla planowanego, niezrealizowanego tunelu do Hlubočep i Jinonic.
Konstrukcja została zbudowana z piętnastu przęseł, z których najdłuższe rozciąga się na nieco ponad 53 metry i pokazuje zaawansowane techniki inżynierskie epoki powojennej. Ten projekt pozwolił mostowi przekroczyć szeroką rzekę przy użyciu mniejszej liczby filarów nośnych.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 94 185 współtwórców z całego świata.
