Most drogowo-kolejowy w Bechyně, Most kolejowy w Bechyně, Republika Czeska.
Most Bechyně to żelbetowy most łukowy nad rzeką Lužnicą, po którym biegnie zarówno linia kolejowa Tábor–Bechyně, jak i droga nr 122. Jego główny łuk ma rozpiętość 90 m i strzałkę 38 m, tworzą go dwa łukowe dźwigary połączone stężeniami; cała konstrukcja ma 190,5 m długości i 8,9 m szerokości.
Most zaprojektował Eduard Viktora, a zbudowała go w latach 1926–1928 firma Hlava i Dr. Kratochvíl. Zastąpił wąski, dwumetrowy most o nośności trzech ton, który zmuszał podróżnych do zejścia do Zářečí i ponownego wspinania się. Został otwarty 28 października 1928 roku, w dziesiątą rocznicę niepodległości Czechosłowacji.
Miejscowi nazywają go Tęczą (Duha) z powodu pojedynczego szerokiego łuku nad doliną Lužnice. Znaczek o wartości 5 koron z 1940 r. z serii „Krajobrazy, zamki i miasta” przedstawia Bechyně z mostem, rytowany przez B. Heinza według projektu J. C. Vondry.
Tor biegnie wzdłuż wschodniej krawędzi jezdni, po stronie górnego biegu rzeki. Gdy przejeżdża pociąg, bezrogatkowe urządzenie zabezpieczające zatrzymuje ruch drogowy od Týn nad Vltavou w stronę Bechyně, a kierunek przeciwny pozostaje niezakłócony. Most leży na wschodnim skraju Bechyně, gdzie droga 122 spotyka linię kolejową Tábor–Bechyně.
Budowę przeprowadzono bez ofiar śmiertelnych i ciężkich wypadków wśród 400 robotników; piasek do betonu pochodził z Lužnice, a żwir z pobliskiego kamieniołomu Čermák. Malarz Richard Lauda, urodzony w Jistebnici, wykonał w latach 1926–1928 serię akwafort przedstawiających budowę.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 92 925 współtwórców z całego świata.
