Novo-Kalinkin bridge

Most Novo-Kalinkin to droga przechodzący przez kanał Obvodny w Sankt Petersburgu, o długości 27,3 metra i szerokości 21 metrów. Charakteryzuje się jednoprzęsłową konstrukcją ze wzmocnionego betonu z łukowatym profilem, która obsługuje pojazdy, linie tramwajowe i ruch pieszy.

Pierwotnie zbudowany w 1836 roku jako drewniany przejazd zaprojektowany przez inżyniera P.P. Bazena, został całkowicie przebudowany w 1930 roku pod kierownictwem architekta B.D. Wasiliew. Ta poważna renowacja nadała mu wzmocnioną konstrukcję betonową, która nadal wspiera ruch.

Nazwa mostu pochodzi z fińskiej wioski zwanej Kalyula lub Kalina, która przekształciła się w Kalinkinkę podczas wczesnego rozwoju Sankt Petersburga. Pozostaje codziennym przejściem dla mieszkańców podróżujących między dzielnicami po obu stronach kanału.

Most jest łatwo dostępny samochodem i transportem publicznym, z ulepszonymi chodnikami i ozdobnymi barierkami po obu stronach. Piesi mogą przechodzić pieszo, ciesząc się widokami na kanał, a przejście jest wyraźnie oznakowane dla bezpiecznej nawigacji.

Betonowe zapory mostu uległy uszkodzeniu w wyniku ostrzału artyleryjskiego podczas II wojny światowej, co wymagało dużych prac restauracyjnych ukończonych między 1996 a 1998 rokiem. Prace te świadczą o ciągłych wysiłkach mających na celu zachowanie konstrukcji, które przetrwały najciemniejszy okres miasta.

Lokalizacja: Saint Petersburg

Współrzędne GPS: 59.90919,30.27514

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 09:00