Demka-spoorbrug

Demka-spoorbrug to most kolejowy przechodzący przez kanał Amsterdam-Rijnkanaal w Utrecht, zbudowany z konstrukcją stalowego łuku o całkowitej długości 255 metrów. Nosi dwa tory kolejowe dla ruchu pociągów i posiada wąskie przejście dla pieszych i rowerzystów.

Most otworzono w 1970 roku jako zamiennik dla wcześniejszej konstrukcji z 1890 roku, która okazała się niewystarczająca, gdy Merwedekanaal został przebudowany na Amsterdam-Rijnkanaal w latach 1950. Nowa konstrukcja poprawiła połączenie kolejowe między Amsterdamem a Utrecht.

Most nosi nazwę byłej stalowni Demka, która kiedyś działała w pobliżu i stanowiła ważną część przemysłowego dorobku Utrecht. Ta nazwa przypomina epokę, gdy miasto rozwijało się dzięki produkcji i metalurgii.

Most jest dostępny z góry, skąd można obserwować ruchy pociągów i ruch łodzi na kanale ze ścieżki dla pieszych. Najlepsze widoki na stalową konstrukcję łukową można uzyskać z brzegów kanału, zwłaszcza podchodząc od północy.

Most został zbudowany za pomocą nitów zamiast spawania, co czyni go jednym z ostatnich dużych holenderskich projektów infrastruktury, które zastosowały tę tradycyjną metodę łączenia. Nitowany projekt stanowi godny uwagi przykład przejścia między starszymi i nowoczesnymi technikami konstrukcji.

Lokalizacja: Utrecht

Najdłuższy przęsło: 173 m

Współrzędne GPS: 52.11028,5.07694

Najnowsza aktualizacja: 14 grudnia 2025 o 12:42