Takachiho Railway Bridge, Most kolejowy w Takachiho, Japonia.

Most kolejowy Takachiho przecina wąwóz rzeki Iwatogawa na dawnej linii Takachiho, między stacjami Fukazumi i Amaniwato. Jego pomost ma 353,76 metra, a powierzchnia szyn znajduje się 105,0 metra nad dnem rzeki, co czyniło go najwyższym czynnym mostem kolejowym w Japonii. Środkową część stanowi trójprzęsłowa ciągła kratownica Warrena o długości 254,80 metra, flankowana pojedynczą kratownicą Warrena i blachownicami.

Struktura została ukończona w 1971 roku i umożliwiała transport kolejowy przez wąwóz przez kilka dziesięcioleci. Tajfun w 2005 roku spowodował poważne uszkodzenia infrastruktury kolejowej w regionie.

Most nie nosi imienia Amaterasu; Takachiho to nazwa miasteczka i obsługiwanej linii. Imię bogini nosi założona w 2008 roku spółka Takachiho Amaterasu Railway. Od 2013 roku jej motorowy Super Cart przejeżdża przez most; w 2018 roku przewiózł około 52 000 pasażerów.

Przez most przejeżdża odkryty Super Cart, który zatrzymuje się przed wjazdem, aby maszynista sprawdził zamontowany na konstrukcji anemometr i ocenił, czy wiatr pozwala na przejazd; przy silnym wietrze wózek zawraca na dawnej stacji Takanodō. Przejazd odbywa się przez cały rok, z wyjątkiem silnego wiatru lub złej pogody, a od 2020 roku wózek zawraca przy wlocie tunelu tuż za mostem.

Od 2013 roku przewoźnik Takachiho Amaterasu Railway przeprowadza przez most swój motorowy „Super Cart”; przed wjazdem pojazd zatrzymuje się, a maszynista sprawdza zamontowany na moście wiatromierz. W roku obrachunkowym 2018 przewieziono około 52 tys. pasażerów.