Hallerbachtal Bridge

Most Hallerbachtal to wiadukt kolejowy z betonu sprężonego, który rozciąga się na około 1 kilometr przez dolinę i łączy dwie sekcje linii kolei dużych prędkości Kolonia-Frankfurt. Konstrukcja wykorzystuje podpory betonowe i kable sprężające do rozłożenia ciężaru przejeżdżających pociągów.

Budowa rozpoczęła się na początku lat 2000. jako część modernizacji infrastruktury kolejowej w Niemczech Zachodnich. Projekt był częścią szerszych wysiłków na rzecz rozbudowy i ulepszenia sieci kolei dużych prędkości.

Most stanowi część nowoczesnej niemieckiej sieci kolejowej i kształtuje krajobraz regionu. Pokazuje, jak infrastruktura transportowa łączy społeczności przez naturalny teren.

Most nie jest dostępny dla publiczności, ponieważ pełni funkcję wyłącznie dla ruchu kolejowego i znajduje się w aktywnym korytarzu kolei. Można go najlepiej oglądać ze stacji kolejowych w pobliżu lub z punktów widokowych w otaczającym krajobrazie.

Most wykorzystuje technikę zewnętrznego sprężania, która pozwala inżynierom zmniejszyć zużycie materiałów przy jednoczesnym wsparciu dużych obciążeń pociągów. Ta metoda konstruktywna była zaawansowanym rozwiązaniem dla infrastruktury kolejowej po ukończeniu mostu.

Lokalizacja: Rhineland-Palatinate

Założenie: 2002

Współrzędne GPS: 50.62280,7.39333

Najnowsza aktualizacja: 13 grudnia 2025 o 12:42