Ягринский мост, Most transportowy w regionie Archangielska, Rosja

Most Jagrinski to trzyprzęsłowy żelbetowy most drogowy i kolejowy nad ujściem Nikołskim Dwiny Północnej, łączący stały ląd z wyspą Jagry w Siewierodwińsku. Zbudowany w 1954 roku obiekt obsługiwał samochody i pociągi do otwarcia 19 września 2014 roku osobnego mostu kolejowego; potem stary most miał zostać w całości przekształcony w drogowy.

Zbudowany w 1954 roku most transportował ładunki do stoczni Zwiezdoczka, która w tym samym roku otrzymała pierwsze zamówienie państwowe. Należał do przedsiębiorstwa od 1954 do 2009 roku, gdy sąd arbitrażowy przekazał go administracji Siewierodwińska. Po 55 latach użytkowania osiągnął kres żywotności w 2010 roku. Nowy most kolejowy otwarto 19 września 2014 roku, zbudowany w 18 miesięcy za 900 milionów rubli.

Most przenosi ruch drogowy i kolejowy nad ujściem Nikołskim Dwiny Północnej, łącząc kontynentalne dzielnice Siewierodwińska z wyspą Jagry. Jego przęsło kolejowe zastąpił nowy most o długości 192 metrów, otwarty 19 września 2014 roku z okazji 60-lecia stoczni Zwiezdoczka. Stara przeprawa ma zostać w całości przebudowana na drogową.

Stary most nie ma duplikatu, więc pozostaje jedynym połączeniem drogowym między wyspą a lądem. Od 1 kwietnia 2010 obowiązują limity masy i większe odstępy między pojazdami. 19 września 2014 otwarto nowy most kolejowy, a stary ma zostać przebudowany na drogowy.

Most nie ma dublera: gdy potrzebny jest remont, jedyne drogowe połączenie wyspy jest zagrożone. Przewozi też ładunki niebezpieczne z demontażu okrętów podwodnych o napędzie atomowym, dlatego sprawą remontu zajmował się na szczeblu federalnym minister transportu Igor Lewitin.