Komsomolsk-on-Amur road-rail bridge, Most kolejowy w Komsomolsku nad Amurem, Rosja.
Most drogowy i kolejowy w Komsomolsku nad Amurem przecina Amur na dziewięciu żelbetowych filarach; jasnoszara stalowa kratownica z krzyżujących się ukośników niesie jeden tor kolejowy i dwupasmową drogę na wspornikach po stronie odpływu względem przęseł kolejowych. Most ma 1435,32 m długości i wznosi się 24 m nad wodę. Wąska stalowa wieża o czterech nogach stoi na kratownicy w pobliżu środka po lewej, a stalowe liny biegną ukośnie w górę nad pomostem po prawej.
Budowa rozpoczęła się w 1969 roku, sekcja kolejowa została otwarta w 1975 roku, a sekcja drogowa ukończona w 1981 roku. Projekt zastąpił wcześniejsze usługi promowe i umożliwił ruch przez cały rok.
Most jest symbolem sowieckiego wysiłku, aby połączyć daleki wschód Rosji z zachodem. Pokazuje, jak infrastruktura transportowa wpłynęła na rozwój tego miasta syberyjskiego.
Most nie jest otwarty dla pieszych i służy tylko pojazdom i pociągom. Najlepsze widoki na strukturę na poziomie wody uzyskuje się podczas wycieczek po rzece lub z brzegów rzeki w pobliżu miasta.
Podczas budowy inżynierowie zastosowali innowacyjną technikę wiercenia dla twardej skały, która stała się standardem w późniejszych projektach. Było to pionierskim osiągnięciem w technikach budowy mostów w kraju.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 93 693 współtwórców z całego świata.
