Angara, Historyczny lodołamacz w Irkucku, Rosja

Angara to zwodowany w 1900 roku lodołamacz i parowiec towarowo-pasażerski z nitowanym stalowym kadłubem, obecnie zacumowany przy zaporze wodnej w Irkucku jako statek-muzeum. Czarny kadłub ma czerwoną linię wodną, białą nadbudówkę z okrągłymi iluminatorami i trzy białe kominy z czerwonymi pasami. Nazwa „АНГАРА” widnieje na dziobie i między kominami.

Statek został zbudowany w Newcastle i zmontowany w 1900 roku, aby czyścić lodowe szlaki na jeziorze Bajkał podczas budowy Kolei Transsyberyjskiej. Później, podczas rosyjskiej wojny domowej, został przebudowany na statek wojenny i uczestniczył w walkach.

Statek nosi imię Angary, rzeki odprowadzającej wody jeziora Bajkał. Od 1990 roku jest filią Irkuckiego Obwodowego Muzeum Krajoznawczego; zwiedzający schodzą pod pokład, aby zobaczyć maszynę parową potrójnego rozprężania i cztery kotły firmy Wigham Richardson & Co.

Muzeum jest otwarte przez cały rok i goście mogą uczestniczyć w przewodnianych wycieczach po różnych częściach statku. Warto wcześniej sprawdzić, jakie wycieczki są dostępne, ponieważ liczba odwiedzających mogącej jednocześnie przebywać na pokładzie może być ograniczona.

Angara nie był głównym promem: zamówiony w 1898 r., służył jako mniejszy i zwrotniejszy statek towarzyszący lodołamaczowi-promowi Bajkał. Nitowany stalowy kadłub miał 25-mm pas lodowy, a maszyna potrójnego rozprężania o mocy 1250 KM napędzała śrubę o średnicy 3,5 m, do 14 węzłów. Podczas wojny rosyjsko-japońskiej przewiózł raz około 1000 pasażerów, głównie żołnierzy.