Kylling Bridge

Most Kylling to sztuczny akwedukt kolejowy z kamienia, który rozprzestrzenia się na 76 metrów nad rzeką Rauma i unosi się 60 metrów nad jej korytem. Struktura ma dwa łuki różnej wielkości w kształcie podkowy, umożliwiające pociągom przejazd przez wąski przejazd doliny.

Budowa rozpoczęła się w 1913 roku i trwała do 1921 roku, z oficjalnym otwarciem w 1924 roku. Wiadukt stał się niezbędnym łącznikiem dla linii kolejowej przez dolinę Romsdalen, łącząc region odległy z norweską siecią.

Most pokazuje, jak norweskie ekipy budowlane pokonywały naturalne przeszkody przy użyciu ręcznie ciosanych kamieni, łącząc funkcjonalność z pięknem krajobrazu. Odwiedzający mogą dziś dostrzec rzemiosło wcześniejszych pokoleń w każdym szczególe konstrukcji.

Struktura jest dostępna od podnóża doliny rzeki i oferuje wspaniałe widoki z oznaczonych punktów obserwacyjnych. Najlepszy czas do odwiedzenia to od końca wiosny do wczesnej jesieni, gdy górskie ścieżki są najłatwiejsze do przejścia.

Dwa otwory łukowe różnią się znacznie rozmiarem i stanowią praktyczne rozwiązanie dla ciasnej geometrii doliny. Ten asymetryczny projekt czyni go niezwykłym przykładem projektowania wiaduktów z tamtych czasów.

Lokalizacja: Rauma Municipality

Założenie: 1921

Oficjalne otwarcie: 29 listopada 1924

Długość: 76 m

Współrzędne GPS: 62.33809,8.05958

Najnowsza aktualizacja: 11 grudnia 2025 o 12:04