Long Bien Bridge

Long Bien Bridge to przejście kolejowe w Hanoi w Wietnamie, które rozciąga się na 1680 metrów i łączy zachodnie centrum miasta ze wschodnim brzegiem. Konstrukcja spoczywa na 19 stalowych przęsłach o szerokości około 45 metrów każde, które rozciągają się nad Czerwoną Rzeką.

Zbudowany w latach 1899–1902 przez francuskich inżynierów Daydé & Pillé, był pierwszą stalową konstrukcją nad Czerwoną Rzeką. Podczas bombardowań w wojnie wietnamskiej był wielokrotnie poważnie uszkadzany i później naprawiany za pomocą zastępczych sekcji.

To przejście nosi nazwę dzielnicy położonej na wschodnim brzegu Czerwonej Rzeki i codziennie korzystają z niego osoby dojeżdżające do pracy rowerem lub skuterem. Wielu mieszkańców przekracza je wcześnie rano, gdy ruch jest jeszcze spokojny, a słońce wschodzi nad wodą.

Piesi mogą korzystać z zewnętrznych pasów, podczas gdy pociągi jeżdżą środkowym torem, więc warto zwracać uwagę na ogłoszenia. Dostęp jest możliwy z obu końców, a przejście na piechotę zajmuje około 20–30 minut w zależności od tempa.

Oryginalne stalowe belki nadal noszą wytłoczone oznaczenia z francuskich warsztatów, w których zostały wyprodukowane ponad 120 lat temu. Niektóre boczne filary pokazują także ślady po kulach z nalotów lotniczych w latach 60. i 70.