63rd Street Tunnel, New York City railroad and subway tunnel
Tunel 63rd Street to tunel kolejowy pod rzeką East River w Nowym Jorku, łączący Manhattan i Queens. Posiada dwa poziomy z czterema torami w sumie, przy czym górny poziom służy pociągom metra, a dolny poziom jest przeznaczony dla Long Island Rail Road.
Budowa tunelu rozpoczęła się w 1969 roku i została ukończona pod Roosevelt Island w 1972 roku, chociaż do pełnego wdrożenia potrzebne były dodatkowe lata. Projekt stanowił punkt zwrotny, tworząc bardziej bezpośrednią trasę dla pociągów i został później w 2001 roku połączony z linią Queens Boulevard.
Tunel pełni rolę vital connection, łącząc dwie dzielnice i kształtując codzienne życie mieszkańców. Jego znaczenie polega na tym, że pozwala ludziom szybko podróżować między Manhattan i Queens, czyniąc te trasy prostymi i dostępnymi.
Tunel jest dostępny poprzez połączone stacje, takie jak stacja Lexington Avenue/63rd Street, która znajduje się głęboko poniżej poziomu ulicy i wyposażona jest w windy. Systemy wentylacji są zintegrowane z krajobrazem ulic, dlatego orientowanie się wejściami i pobliskimi parkami jest pomocne podczas wizyty w okolicy.
Tunel zbudowano przy użyciu dużych prefabrykowanych sekcji betonowych, które pływały w dnie rzeki i były tam zatapiane - innowacyjna metoda, która utrzymywała rzekę czystszą podczas budowy. Dolny poziom, który przez dziesięciolecia pozostawał nieużywany i był niegdyś nazywany tunelem do nikąd, wreszcie otworzył się dla Long Island Rail Road w 2023 roku.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
