Most Patona

Most Patona rozciąga się na 1543 metrów nad Dnieprem, łącząc aleję Sobornyi na lewym brzegu z bulwarem Druzhby Narodiv na prawym brzegu. Wykonany ze stali i mierzący 21 metrów szerokości, posiada sześć pasów ruchu oraz trzumetrowe chodniki dla pieszych po obu stronach.

Budowa rozpoczęła się w 1939 roku, ale zatrzymała się podczas II wojny światowej, a konstrukcja ostatecznie została otwarta 5 listopada 1953 roku. Oryginalne przejście w tym miejscu zostało zniszczone podczas wojny, co wymagało całkowicie nowego projektu.

Konstrukcja honoruje inżyniera Jewhenya Patona, który opracował projekt, ale zmarł trzy miesiące przed jej otwarciem w 1953 roku. Jego pionierska praca w technologii spawalniczej umożliwiła tę budowę i wpłynęła na nowoczesną inżynierię mostową na całym świecie.

Przeprawa obsługuje do 100 000 pojazdów dziennie i oferuje szerokie chodniki dla pieszych po obu stronach. Przejście całej długości pieszo zajmuje około 20 minut w normalnym tempie.

Ta konstrukcja była pierwszym w pełni spawanym mostem na świecie, zbudowanym z 264 identycznych bloków połączonych 10 668 metrami szwów spawalniczych. Technika ta umożliwiła szybszy montaż i lżejszą strukturę niż tradycyjne połączenia nitowane.

Lokalizacja: Kyiv

Założenie: 5 listopada 1953

Oficjalne otwarcie: 5 listopada 1953

Długość: 1 543 m

Szerokość: 21 m

Wykonano z: steel

Współrzędne GPS: 50.42428,30.57191

Najnowsza aktualizacja: 20 grudnia 2025 o 13:00