Petrov Val canal, Ziemne roboty nieukończonego kanału w rejonie kamyszyńskim, Rosja

Kanał Petrov Val to niedokończona droga wodna w rejonie kamyszyńskim obwodu wołgogradzkiego w Rosji. Składa się z dwóch suchych koryt: północnego wykopanego pod kierunkiem Johanna Breckla i południowego pod kierunkiem Johna Perry'ego, z ziemnymi wałami oraz rzekami Iłowla i Kamyszynka w pobliżu. Miejsce jest federalnym dziedzictwem kulturowym.

Piotr I nakazał w 1697 r. budowę kanału Wołga-Don przez rzeki Iłowłę i Kamyszynkę, ograniczając wykop do około 15 km. Śluza inżyniera Johanna Breckla zawaliła się w 1698 r., a on uciekł z Rosji; Anglik John Perry wykopał nowe koryto o szerokości 47 m. Do 1702 r. powstało 8 km kanału i kilka śluz, gdy wielka wojna północna przerwała prace.

Kanał nosi imię Piotra Wielkiego, odzwierciedlając znaczenie transportu wodnego w rosyjskiej infrastrukturze. Jest dowodem inżynierskiego zaangażowania w połączenie dwóch oddalonych systemów rzecznych.

Miejsce leży przy miasteczku Pietrow Wał w rejonie kamyszyńskim, ze stacją kolejową o tej samej nazwie na linii Wołgograd–Saratow. Zachowały się dwa suche koryta: północne Breckela i południowe Perry'ego, wykopane w otwartym stepie. Odwiedzaj w ciepłych miesiącach; zimą rowy trzymają śnieg i błoto.

Mapa nosi w kartuszu niderlandzkie słowo „DOORGRAVING”, czyli przekop; sporządził ją Cornelis Cruys, holenderski admirał, którego plan wysłano do Akademii Nauk w Paryżu i tam zatwierdzono. Zachowały się dwa suche koryta: północne Breckela i południowe Perry'ego, około 8 km wykopanych do 1702 roku.