Emperor Bridge, Most kolejowo-drogowy w Uljanowsku, Rosja

Emperor Bridge to połączone przejście kolejowe i drogowe w Uljanowsku, które rozciąga się na 2111 metrów nad wodą, łącząc obie strony miasta przez zbiornik Kujbyszewski. Niesie dwa tory kolejowe i dwa pasy dla pojazdów, stanowiąc część autostrady R178.

Prace rozpoczęły się w 1913 roku, po tym jak minister spraw wewnętrznych Piotr Stołypin zaproponował połączenie linii kolejowych Wołga-Bugulma i Moskwa-Kazań. Budowa została przerwana przez pierwszą wojnę światową i kolejną rewolucję, a ukończenie nastąpiło dopiero kilkadziesiąt lat później.

Most nosi imię cara Mikołaja II, który zatwierdził jego budowę, i zachowuje tę nazwę pomimo zmian politycznych, jakie przeszła Rosja od tamtego czasu. Podróżni przekraczający konstrukcję wciąż napotykają oryginalne stalowe dźwigary zaprojektowane przez inżyniera, który ukształtował kilka innych ważnych przepraw kolejowych w całym imperium.

Przejście łączy dwie połowy miasta i jest codziennie używane przez pociągi i pojazdy poruszające się między brzegami zbiornika. Piesi nie mogą przekroczyć konstrukcji, więc najlepiej oglądać ją z pobliskich nadbrzeżnych obszarów.

Podczas pierwszej próby budowy robotnicy opuścili pneumatyczne kesony pod wodę, aby ustalić fundamenty, technikę rzadko stosowaną w Rosji w tamtym czasie. Ta metoda pozwoliła budowniczym stworzyć stabilne podpory nawet w głębokich lub szybko płynących odcinkach rzeki.