Most Maria Pia

Most Maria Pia to wiadukt kolejowy z kutego żelaza w północnej Portugalii, rozciągający się na 160 metrów nad rzeką Douro między Porto a Vila Nova de Gaia. Łuk z nitowanych belek metalowych wznosi się 61 metrów nad korytem rzeki i opiera się na murowanych przyczółkach po obu brzegach.

Francuski inżynier Gustave Eiffel ukończył tę konstrukcję kolejową w 1877 roku, dając jej najdłuższy jednoprzęsłowy łuk na świecie w tamtym czasie. Przeprawa obsługiwała ruch pociągów między Porto a północną Portugalią do 1991 roku, kiedy zastąpiono ją bardziej nowoczesną konstrukcją.

Przeprawa kolejowa nosi imię królowej Marii Pii Sabaudzkiej, która połączyła Portugalię i Włochy przez ślub królewski pod koniec XIX wieku. Od 1982 roku obiekt ma status pomnika narodowego, co odzwierciedla jego rolę w rozwoju przemysłowym kraju.

Wiadukt nie jest już w użyciu dla ruchu kolejowego, ale można go oglądać z brzegów rzeki. Zarówno nabrzeże w Porto, jak i w Vila Nova de Gaia oferują widoki na metalową konstrukcję nad wodą.

Łuk paraboliczny osiąga rozpiętość 37,5 metra i wykorzystywał wówczas nowatorski system budowlany z prefabrykowanych części żelaznych. Ta technika prefabrykacji wpłynęła na wiele późniejszych przepraw w Europie i za oceanem.

Lokalizacja: Bonfim

Lokalizacja: Santa Marinha e São Pedro da Afurada

Lokalizacja: Oliveira do Douro

Założenie: 31 października 1877

Architekci: Gustave Eiffel

Oficjalne otwarcie: 1877

Wysokość: 61,2 m

Długość: 160 m

Najdłuższy przęsło: 160 m

Współrzędne GPS: 41.13982,-8.59702

Najnowsza aktualizacja: 13 grudnia 2025 o 21:06