Obrotowy most kolejowy w Gdańsku

Most kolejowy w Gdańsku rozpina się na około 115 metrów nad Martwą Wisłą i łączy dzielnice Przeróbka i Rudniki. Jego konstrukcja z trzema sekcjami umożliwia przejazd pociągów i obrót mostu w poziomie, gdy statki muszą przejść.

Zbudowany na początku lat 1900, most powstał, aby rozszerzyć sieć kolejową i zaspokajać rosnące potrzeby transportu. Stanowił wczesne rozwiązanie inżynierskie, które łączyło ruch kolejowy i morski w jednym miejscu.

Most przyciąga ludzi, którzy obserwują jego obrót, gdy przepływają statki. Ten widoczny ruch pokazuje, jak rzeka i kolej wspólnie służą handlowi i transporcie.

Najlepsze widoki są dostępne z brzegów rzeki lub pobliskich ścieżek spacerowych, szczególnie gdy przybywają statki. Pamiętaj, że obrót mostu zależy od nieregularnego ruchu statków, a nie od ustalonego harmonogramu.

Unikatowe w tej konstrukcji są zaawansowane systemy kół zębatych i silniki, które pozwalają całemu mostowi obracać się wokół swojej osi. To inżynierskie podejście jest rzadkie, tworząc wspólną przestrzeń dla ruchu kolejowego i rzecznego bez osobnych tras.

Długość: 115 m

Współrzędne GPS: 54.35610,18.69199

Najnowsza aktualizacja: 14 grudnia 2025 o 19:44