Most średnicowy w Warszawie, Most kolejowy w centrum Warszawy, Polska
Most Średnicowy to wiadukt kolejowy nad Wisłą w centrum Warszawy z czterema dużymi metalowymi łukami, każdy przęsło ponad 90 metrów. Konstrukcja nosi cztery tory dla pociągów dalekobieżnych i podmiejskich i jest wspierana przez solidne filary umieszczone w rzece.
Budowa rozpoczęła się w 1921 roku i została ukończona dekadę później, tworząc ważne połączenie kolejowe przez rzekę. Podczas II wojny światowej został zniszczony przez wojska niemieckie, ale został przebudowany w latach 1945-1949 z pewnymi zmianami w pierwotnym projekcie.
Mosty noszą nazwę nawiązującą do ich funkcji krzyżowania Wisły i stały się przez dziesięciolecia znanych punktów orientacyjnych dla mieszkańców Warszawy. Codziennie tysiące dojeżdżających ludzi przeżywają go jako naturalną część swojej podróży, obserwując rzekę przepływającą pod wagonami pociągu.
Most jest widoczny z dworców kolejowych i można go przekroczyć tylko pociągami przyjeżdżającymi z obu stron rzeki. Odwiedzający mogą go najlepiej obserwować z pociągów lub z brzegów rzeki, ponieważ dostęp dla pieszych nie jest dostępny.
Struktura w rzeczywistości składa się z dwóch niezależnych przęseł mostu dzielących wspólne filary, ale funkcjonujących jako dwie oddzielne jezdnie. Przyglądając się uważnie, można zobaczyć, że są to dwie struktury obok siebie, chociaż na pierwszy rzut oka wygląda na jednolitą konstrukcję.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
