Most Rędziński

Most Rędziński to przeprawa podwieszona na linach w Wrocławiu w Polsce, wsparta na pojedynczym centralnym pylonie, który wznosi się na 122 metry nad powierzchnią rzeki. Jezdnia wisi na 160 stalowych linach, które rozchodzą się wachlarzowo na całkowitej długości 1742 metrów, przechodząc zarówno nad głównym korytem Odry, jak i ciekami wodnymi wokół wyspy Rędzin.

Budowa rozpoczęła się w 2008 roku w ramach obwodnicy autostradowej A8 wokół miasta, a jezdnia została otwarta dla pojazdów w sierpniu 2011 roku. Znaczna powódź nawiedziła ten obszar w 2010 roku podczas trwania prac, lecz częściowo ukończona konstrukcja przetrwała wysoki stan wody bez poważniejszych uszkodzeń.

Mieszkańcy nazywają konstrukcję po prostu od nazwy dzielnicy, która odnosi się do wyspy Rędzin leżącej pod przęsłem. Proces głosowania nad nazwą przeprawy odzwierciedlił chęć ludzi z miasta, aby odniesienie wiązało się bezpośrednio z geografią, a nie z postacią historyczną.

Przeprawa ma trzy pasy ruchu w każdym kierunku i łączy północne dzielnice Wrocławia z siecią autostradową A8. Piesi i rowerzyści korzystają z osobnych ścieżek wzdłuż zewnętrznych krawędzi jezdni, które oferują otwarte widoki na rzekę.

Betonowy pokład zajmuje 70 000 metrów kwadratowych, co czyni go największą powierzchnią z betonu zbrojonego na jakimkolwiek moście na świecie. Całkowita długość drutu wewnątrz lin nośnych wystarczyłaby, aby dosięgnąć z Wrocławia aż do Tokio.

Lokalizacja: Wrocław

Oficjalne otwarcie: sierpnia 2011

Długość: 1 742 m

Część: A8 autostrada, European route E67 in Poland

Współrzędne GPS: 51.15667,16.95972

Najnowsza aktualizacja: 5 grudnia 2025 o 23:28