Mokpo Bridge, Most drogowy w Mokpo, Korea Południowa.

Most Mokpo to drogowy most wantowy drogi krajowej nr 1, łączący Jukgyo-dong z Gohado i Husado w Mokpo. Dwa jasnoszare betonowe pylony mają kształt rombu, a 120 lin ułożonych w trzech rzędach biegnie od szczytów pylonów do środka płaskiego pomostu, a nie do jego krawędzi. Stalowy pomost tworzy trzy ciągłe przęsła o długości 200, 500 i 200 metrów, z 36 filarami i 36 przęsłami płytowymi na przeprawie o długości 4129 metrów.

Projekt mostu Mokpo miał połączyć autostradę zachodniego wybrzeża z nowym portem w Mokpo. W 2007 roku burmistrz Jeong Jong-deuk uzyskał 75 miliardów wonów w rozmowach z ministerstwem budownictwa i transportu, a w 2009 roku zabezpieczono 70 miliardów. Przęsło połączono 22 sierpnia 2011 roku, a most otwarto 29 czerwca 2012 roku.

Dwa romboidalne pylony przedstawiają żurawia, ptaka, od którego Mokpo bierze nazwę i godło. Układ trójdrożny skupia liny w jednej środkowej płaszczyźnie, dzięki czemu kierowcy zachowują widok na wyspy Dadohae po obu stronach. Pomiar ruchu z 2012 r. wykazał w weekendy znacznie większy ruch niż w dni robocze, przyciągany nocną iluminacją i widokiem na morze.

Most Mokpo to most wyłącznie drogowy drogi krajowej nr 1, z czterema pasami i bez chodnika, więc nie można go przejść pieszo. Łączy rejon portu Północnego przy Jugyo-dong z Gohado i Husado przy nowym porcie w Mokpo. Liczenia ruchu z lipca 2012 r. wykazały około 13 168 pojazdów w dni robocze i 19 344 w soboty.

Most Mokpo jako pierwszy w Korei i drugi na świecie zastosował metodę kabli trójdrożnych: zamiast dwóch par kabli po każdej stronie pomostu jedna para biegnie środkiem pomostu. Dzięki temu widoki z boków pozostają otwarte. Pomost wytrzymuje wiatr 67,4 m/s, a pylony 74,9 m/s.