Innoshima Bridge

Most Innoshima przechodzi przez cieśninę Mekari, łącząc wyspę Mukaishima z wyspą Innoshima, wykorzystując dwupokładową konstrukcję stalową o długości około 1270 metrów. Konstrukcja ma pasy ruchu na górnym poziomie i oddzielną ścieżkę dla pieszych i rowerzystów na poziomie dolnym.

Budowa mostu została ukończona w grudniu 1983 roku i stanowiła kamień milowy w inżynierii japońskiej. Była to jedna z pierwszych dużych konstrukcji w kraju, które stosowała elementy pokładu stalowego na taką skalę.

Most jest częścią systemu autostrady Shimanami Kaido łączącego wiele wysp w Morzu Wewnętrznym Seto. Odgrywa ważną rolę w codziennym życiu mieszkańców i odwiedzających podróżujących między wyspiarskimi społeczościami.

Górny poziom jest zarezerwowany dla pojazdów, a dolny poziom znajduje się około 58 metrów nad poziomem morza i jest otwarty dla pieszych i rowerzystów. Oba szlaki oferują widoki na cieśninę, a odwiedzający powinni być przygotowani na warunki wietrzne, które są silniejsze na tej wysokości.

Cieśnina Mekari biegnąca pod mostem jest jednym z najbardziej ruchliwych kanałów żeglugowych w kraju z wieloma dużymi statkami przechodzącymi codziennie. Konstrukcja została specjalnie zaprojektowana z luz wynoszącym ponad 50 metrów, aby pomieścić ten intensywny ruch morski.

Lokalizacja: Onomichi

Oficjalne otwarcie: 4 grudnia 1983

Wysokość: 145 m

Długość: 1 270 m

Najdłuższy przęsło: 770 m

Wykonano z: steel

Strona internetowa: https://jb-honshi.co.jp/english/corp_index/technology/introduction/introduction_innoshima.html

Współrzędne GPS: 34.35694,133.18028

Najnowsza aktualizacja: 8 grudnia 2025 o 20:52