Dworzec Tōkyō

Trzykondygnacyjny ceglany budynek rozciąga się na długości 335 metrów wzdłuż torów i prezentuje symetryczne fasady z białymi kamiennymi ornamentami. Dwa kopulaste dachy wznoszą się na obu końcach konstrukcji, podczas gdy arkady zapewniają dostęp do peronów poniżej.

Tatsuno Kingo zaprojektował terminal wzorując się na modelach europejskich, otwarty w grudniu 1914 z trzema peronami dla pociągów dalekobieżnych. Naloty bombowe w 1945 zniszczyły trzecie piętro i kopuły, które po wojnie zastąpiono uproszczonym dwupiętrowym projektem. Prace restauracyjne między 2007 a 2012 zrekonstruowały oryginalną strukturę i przestrzenie wewnętrzne.

Stacja wyznacza symboliczny punkt zerowy dla pomiarów odległości w japońskiej sieci dróg krajowych i służy jako miejsce spotkań dla podróżujących służbowo przesiadających się między pociągami regionalnymi a liniami dalekobieżnymi. Jej centralne położenie w dzielnicy finansowej czyni ją kluczowym węzłem dla dojeżdżających z okolicznych prefektur.

Terminal łączy wszystkie główne linie Shinkansen z wyjątkiem tych do Kyushu z piętnastu lokalnymi i regionalnymi liniami JR East. Linia Yamanote zapewnia bezpośrednie połączenia z większością dzielnic Tokio. Przechowalnia bagażu i kantor znajdują się na pierwszym piętrze przy wyjściu Marunouchi.

Tablica pamiątkowa oznacza miejsce w północnej strefie wejściowej, gdzie premier Hara Takashi został zamordowany w 1921. Sufity wewnętrznych kopuł przedstawiają osiem zwierząt zodiaku jako rzeźby płaskorzeźbione, zrekonstruowane podczas restauracji na podstawie historycznych fotografii.

Lokalizacja: Chiyoda-ku

Założenie: 20 grudnia 1914

Architekci: Tatsuno Kingo

Oficjalne otwarcie: 20 grudnia 1914

Styl architektoniczny: baroque revival

Dostępność: Dostępne dla wózków inwalidzkich

Część: 100 stations of Kantō

Współrzędne GPS: 35.68083,139.76694

Najnowsza aktualizacja: 12 grudnia 2025 o 17:43