Kosuge Slip Dock, Morski obiekt przemysłowy w Nagasaki, Japonia

Kosuge Slip Dock to obiekt do naprawy statków w Nagasaki w Japonii, wpisany na listę UNESCO jako część Światowego Dziedzictwa, składający się z zachodniej pochylni z torami kolejowymi oraz ceglanego budynku maszynowni, który niegdyś napędzał mechanizm holowania. Pochylnia biegnie od wody w górę zbocza ku lądowi, gdzie statki mogły być naprawiane poza wodą.

Prace rozpoczęto w maju 1866 roku, a dok otwarto w styczniu 1869; zaprojektowali go Komatsu Kiyokado i Godai Tomoatsu z domeny Satsuma wraz ze szkockim kupcem Thomasem Blake'em Gloverem. Rząd Meiji kupił go w kwietniu 1869 roku i podporządkował hucie w Nagasaki, kierowanej przez Hirano Tomiji; w 1871 roku przejęło go Ministerstwo Robót Publicznych. Mitsubishi dzierżawiło go od 1884, posiadało od 1887 i zamknęło w 1920 roku; w 1969 uznano go za narodowy zabytek, a w 2015 wpisano na listę światowego dziedzictwa.

Kosuge było pierwszym miejscem w Japonii, gdzie statki naprawiano na suchym lądzie za pomocą zachodniej pochylni, a tory, po których wyciągano jednostki z wody, do dziś pozostają widoczne. Spacer wzdłuż nich pozwala wyraźnie zrozumieć, jak ta metoda działała w praktyce.

Obiekt leży nad wodą w portowej dzielnicy Nagasaki i można do niego dotrzeć z centrum miasta w około 20 minut autobusem lub taksówką. Zaleca się solidne obuwie, ponieważ część wizyty prowadzi po nierównym terenie w pobliżu starych torów i pochylni.

Szyny doku wchodzą prosto do morza, a statki wciągano po nich wyciągarką wyprodukowaną w Wielkiej Brytanii, która wciąż należy do zachowanych elementów. Ponieważ szyny i wózek przypominają liczydło, miejscowi nazywają to miejsce Soroban Dock. Zamknięty w 1920 r., od 1937 r. działał ponownie jako warsztat łodzi i był używany do 1953 r.