Catanzaro funicular, Kolej linowo-terenowa w Catanzaro, Kalabrii, Włoszech

Kolej linowa w Catanzaro pokonuje 678,37 metra po torze mieszanym, pojedynczym i podwójnym, z Piazza Roma do Catanzaro Sala, z przystankiem pośrednim w Piano Casa. Dwa wagony po 70+1 miejsc stanowią dla siebie przeciwwagę na torze o szerokości 950 mm i pokonują 158,23 metra różnicy wysokości przy nachyleniach do 26,98%. Lina nośna ma 28 mm średnicy.

Obecną linię uruchomiono 4 października 1998 r., odbudowując odcinek kolejki linowej w Automotofunicolare di Catanzaro, hybrydowym tramwaju elektrycznym z kolejką linową działającym od 1910 r. do zerwania liny w październiku 1954 r. Odbudowę zatwierdziło miasto w 1992 r.; sfinansowano ją 18 miliardami lirów od regionu Kalabria za prezydentury Rosario Olivo, a prace powierzono francuskiej firmie. Ferrovie della Calabria zarządzały linią do lipca 2015 r., a 18 maja 2016 r. przejęła ją AMC.

Nazwa i rola linii nawiązują do Automotofunicolare, hybrydowego tramwaju i kolei linowej działającego w latach 1910–1954, którego trasę i tunel wykorzystują dzisiejsze wagony. W maju 2018 roku wagony odmalowano z okazji setnej rocznicy urodzin urodzonego w Catanzaro artysty Mimma Rotelli, znanego z décollage'ów.

Przejazd jest krótki i może być zatłoczony w godzinach szczytu, dlatego warto go odwiedzić poza tymi godzinami. Pamiętaj, że teren jest stromy i od góry i od dołu są schody prowadzące do stacji.

Linia ma tor mieszany, bez zębatki: dwa wagony po 70+1 osób równoważą się na jednym torze i mijają na odcinku dwutorowym przed tunelem. Lina nośna ma 28 mm, lina przeciwwagi 25 mm, a w dolnej stacji zawieszona jest przeciwwaga o masie 10 600 kg.