Carpineto viaduct, Wiadukt wantowy w Vietri di Potenza, Włochy

Wiadukt Carpineto przenosi dwie jezdnie łącznika RA 5 Sicignano-Potenza nad zagłębieniem stoku koło Vietri di Potenza. Zaprojektowany przez Riccarda Morandiego składa się z dwóch równoległych mostów wantowych, każdy z dwoma pasami i bez pasa awaryjnego. Dwa pylony o wysokości 29 m przechylają się na zewnątrz i są zakotwione w blokach o długości 16 m, pozostawiając między nimi jedno przęsło o rozpiętości 181 m.

Riccardo Morandi zaprojektował wiadukt Carpineto dla łącznika RA 5 Sicignano-Potenza, ukończony w 1977 roku. Jednostronne odciągi z jednym pylonem zastosował już w 1967 roku w wiadukcie Ansa del Tevere na autostradzie Rzym-Fiumicino. W Carpineto naprzeciw siebie stoją dwa pylony, każdy z 69,5-metrowym dźwigarem wysuniętym w przęsło; pozostałą lukę zamyka 42-metrowy przęsło wiszące.

Most przenosi łącznik RA 5 między autostradą A3 Neapol–Salerno a Potenzą, z dwoma pasami w każdym kierunku i bez pasa awaryjnego. Projektant Riccardo Morandi zastosował już jednostronne zakotwienie kabli w wiadukcie Ansa del Tevere na autostradzie Rzym–Fiumicino w 1967 roku.

Wiadukt leży w ciągu Raccordo autostradale 5 Sicignano-Potenza, który łączy autostradę A3 z Neapolu i Salerno z Potenzą. Każda jezdnia ma dwa pasy i brak pasa awaryjnego, dlatego obiekt ogląda się z przejazdu, a nie pieszo.

Pomost nie jest ciągły: każdy pochylony pylon dźwiga 69,5-metrowy wspornik w przęśle o rozpiętości 181 m, a 42-metrowa belka zawieszona zamyka między nimi szczelinę, podobnie jak w belce Gerbera. Morandi zastosował już jednostronne odciągi z jednym pylonem w wiadukcie Ansa del Tevere (1967).