Vivekananda Setu, Most kolejowo-drogowy ze stali w Bengalu Zachodnim, Indie

Vivekananda Setu to most kolejowy i drogowy w indyjskim stanie Bengalu Zachodniego, rozciągający się na 880 metrów nad rzeką Hooghly i łączący Howrah z Kalkutą. Most opiera się na kilku stalowych dźwigarach wspieranych przez duże filary i prowadzi zarówno pociągi linii Calcutta Chord, jak i lekki ruch drogowy.

Most został otwarty w 1931 roku pod nazwą Willingdon Bridge i służył do połączenia sieci kolejowych na obu brzegach rzeki. Wykonawca Rai Bahadur Jagmal Raja nadzorował prace, które obejmowały opuszczanie kesonów na dno rzeki w celu zabezpieczenia fundamentów.

Most nosi swoją obecną nazwę na cześć Swamiego Vivekanandy, mnicha i reformatora, którego nauki ukształtowały współczesne Indie. Przebiega blisko świątyni Dakshineswar Kali, ważnego miejsca pielgrzymkowego, łącząc tym samym dwa znaczące punkty regionu.

Po moście Vivekananda Setu jeżdżą tylko lekkie pojazdy, takie jak samochody osobowe; ciężarówki i inne pojazdy ciężkie korzystają z mostu Nivedita Setu, zbudowanego 50 m w dół rzeki w 2007 r. Dwui trzykołowce nie mają wjazdu na płatny most Nivedita Setu, więc pozostają na tym moście. Pociągi nadal kursują linią łącznikową Calcutta Chord.

Każda sekcja stalowego dźwigara mostu nosi metalową tabliczkę z nazwą wykonawcy, przymocowaną podczas budowy. Technika kesonowa stosowana podczas budowy stanowiła wówczas wyzwanie techniczne, wymagając precyzyjnej kontroli pod wodą.