Sethusamudram Shipping Canal Project, Projekt infrastruktury morskiej w Cieśninie Palk, Indie
Projekt Kanału Żeglugi Sethusamudram to proponowana droga wodna o długości 167 kilometrów łącząca Zatokę Mannar z Zatoką Palk przez indyjskie wody terytorialne. Kanał miałby szerokość około 800 metrów i głębokość 12 metrów, aby mógł pomieścić duże statki handlowe.
Koncepcja bezpośredniej trasy żeglugi między zachodnim i wschodnim wybrzeżem Indii powstała w 1860 roku, gdy Komandor Taylor z Marynarki Indyjskiej po raz pierwszy zaproponował ten pomysł. Projekt wznowiono i ponownie badano w latach 2000. z nowoczesnymi ocenami wykonalności.
Obszar w pobliżu Rameshwaram ma głębokie znaczenie dla pielgrzymów podróżujących z całych Indii. Społeczności lokalne widzą ten punkt przejścia jako połączony z ich tradycjami religijnymi i historią morską.
Odwiedzający mogą eksplorować region z kilku przybrzeżnych miast, szczególnie z Rameshwaram, które są dostępne drogą lądową i koleją. Obszar oferuje punkty widokowe i miejsca odpoczynku, z których można obserwować cieśninę i planowaną lokalizację projektu.
Projekt znacznie skróciłby czas żeglugi morskiej dla statków, które obecnie muszą żeglować wokół Sri Lanki. Ta redukcja tras morskich miałaby znaczący wpływ na regionalną ekonomię żeglugi i wzorce handlowe.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
