Biatorbágy Railway Viaduct

Wiadukt kolejowy Biatorbágy składa się z dwóch równoległych konstrukcji kratownicowych ze stali, rozciągających się nad doliną potoku Füzes, każda sięgająca około 25 metrów wysokości i łącznie około 130 metrów długości. Obie przeprawy wykazują charakterystyczne dla późnodziesiątnastowiecznego budownictwa kolejowego siatkowate przęsła.

Most północny został ukończony w 1884 roku, a południowy w 1898 roku, oba obsługiwały linię kolejową Budapest-Hegyeshalom do jej zamknięcia w późnych latach siedemdziesiątych. Te dwie fazy budowy odzwierciedlają rosnące zapotrzebowanie na pojemność kolejową w regionie podczas ekspansji węgierskiej sieci kolejowej.

Wiadukt jest uznany za zabytek historyczny Węgier, reprezentując możliwości inżynieryjne i rozwój kolei z końca XIX wieku.

Dzisiaj most południowy funkcjonuje jako przejście piesze z punktami obserwacyjnymi, umożliwiając odwiedzającym przechodzenie po nim i obserwowanie konstrukcji i otaczającego krajobrazu. Miejsce jest łatwo dostępne i oferuje dobre punkty widokowe do doceniania budowy mostu i doliny poniżej.

W 1931 roku wiadukt przetrwał zamach, gdy materiały wybuchowe zdetonowano pod przejeżdżającym pociągiem, jednak konstrukcja doznała jedynie minimalnych uszkodzeń. Incident ten ujawnia, jak dobrze zbudowane były mosty kolejowe tamtych czasów.

Oficjalne otwarcie: 1884

Współrzędne GPS: 47.47183,18.83250

Najnowsza aktualizacja: 8 grudnia 2025 o 21:02