Ferdinánd híd, Most drogowy w Budapeszcie, Węgry
Ferdinánd híd to wiadukt drogowy w Budapeszcie nad torami wjazdowymi na dworzec Nyugati, łączący Terézváros i Újlipótváros między Lehel tér a skrzyżowaniem Podmaniczky utca–Szív utca. Odbudowany w latach 1940–1942 według planów Pála Sávoya, ma 287,8 metra długości i 18 metrów szerokości, z 3-metrowymi chodnikami po obu stronach. To betonowy most belkowy z bladożółtą metalową balustradą z gęsto rozmieszczonych pionowych prętów, a cylindryczne betonowe kolumny podtrzymują pomost.
Wiadukt oddano po raz pierwszy w 1874 roku jako most ulicy Kétszív, po tym jak miasto drogą sądową zmusiło Kolej Austro-Węgierską do jego budowy. Licząca 290 metrów konstrukcja miała 23 kamienne łuki w stronę ulicy Podmaniczky, metalową kratownicę nad torami i stalowe rampy na żelaznych kolumnach. Według planów Pála Sávoly'ego powstała w latach 1940–1942 obecna forma; remontowano go w 1982 i ponownie w 1999 wraz z WestEnd City Center.
Nazwa mostu zmieniała się w czasie: najpierw nazywał się Kétszív utcai híd od ulicy, której służył, a przed latami 90. znany był jako Élmunkás híd. Dziś jeżdżą po nim trolejbusy 73 i 76, łącząc Terézváros i Újlipótváros nad torami wjazdowymi na dworzec Nyugati.
Most jest łatwo dostępny pieszo z okolicznych ulic i można go przekroczyć o każdej porze. Leży z dala od głównych tras turystycznych, więc przejście jest zwykle bezproblemowe i bez zatłoczenia.
Most oddano po raz pierwszy w 1874 roku jako most ulicy Kétszív, po tym jak miasto wymusiło jego budowę na Kolei Austro-Węgierskiej drogą sądową. Do lat 90. nosił nazwę Élmunkás híd, zanim przemianowano go na Ferdinánd híd. Kursują po nim trolejbusy 73 i 76.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 92 995 współtwórców z całego świata.
