Południowy most kolejowy w Budapeszcie, Most kolejowy w Budapeszcie, Węgry
Most rozciąga się na 477 metrów przez Dunaj, łącząc stacje Ferencváros i Kelenföld poprzez konstrukcję podpieraną trzema głównymi filarami. Most przewozi pociągi na całej swojej długości.
Oryginalna konstrukcja została zbudowana w 1877 roku, zastąpiona w 1913 roku z powodu zużycia i przebudowana w 1953 roku po szkodach wojennych. Każda rekonstrukcja odzwierciedlała zdolności inżynieryjne swojej epoki.
Most wykazuje techniki inżynieryjne z XIX wieku poprzez swój projekt kratownicy żelaznej, widoczny dla każdego podróżującego przez niego pociągiem. Konstrukcja odzwierciedla sposób, w jaki inżynierowie tamtej epoki rozwiązywali wyzwanie pokonania tak szerokiej rzeki.
Dostęp do mostu ograniczony jest do pasażerów pociągów, więc odwiedzający mogą go zobaczyć tylko z pociągu. Przechodzenie pieszo nie jest dozwolone.
Niedawno dodano trzeci tor, aby umożliwić więcej pociągów dziennie. Instalacja obejmowała również systemy monitorowania i technologię redukcji hałasu dla bezpieczniejszych i cichszych operacji.
Społeczność ciekawych świata podróżników
AroundUs gromadzi tysiące wyselekcjonowanych miejsc, lokalnych wskazówek i ukrytych perełek, wzbogacanych codziennie przez ponad 60,000 współtwórców z całego świata.
