Viaduc de Saint-Satur, Wiadukt kolejowy w Saint-Satur, Francja.

Viaduc de Saint-Satur to wiadukt kolejowy w Saint-Satur, który przechodzi przez krajobraz doliny z wieloma kamiennymi łukami, łącząc obie strony terenu. Struktura znacznie wznosi się nad poziomem gruntu i zapewnia ciągły przejazd nad niżej położonymi obszarami.

Linia z Bourges do Cosne została uznana za użyteczną publicznie 31 lipca 1888 roku, a budowa wiaduktu rozpoczęła się w 1891 roku, finansowana w całości przez państwo. Filary i łuki wzniesiono między 14 marca a 18 września 1892 roku z kamieni z La Manse, Senozan i Souppes-sur-Loing, przy pracy nawet 50 kamieniarzy jednocześnie. Obiekt oddano do ruchu 25 listopada 1893 roku. Po zakończeniu ruchu pasażerskiego w czerwcu 1966 roku gmina kupiła wiadukt i przekształciła go w drogę.

Wiadukt przecina dolinę potoku La Colette między Saint-Satur a przysiółkiem Fontenay. Nazwa wiąże go z Saint-Satur, miejscowością, którą omija łukiem o promieniu 500 metrów. Od 1966 roku konstrukcja niesie drogę gminną zamiast torów i służy dziś lokalnemu ruchowi drogowemu nad potokiem.

Wiadukt pełni obecnie funkcję drogi gminnej, więc przechodzi się po nim pieszo lub przejeżdża samochodem, a nie wydzieloną ścieżką. Leży na zachód od centrum miejscowości, między dawnymi stacjami Sancerre i Saint-Satur, i przecina dolinę potoku La Colette między Saint-Satur a przysiółkiem Fontenay. Pomost to zakrzywiona jezdnia z niską balustradą po obu stronach.

Wiadukt poprowadzono łukiem o promieniu 500 metrów wokół Saint-Satur, a jego filary stoją na fundamentach sięgających od 4 do 12 metrów w głąb, do litej skały. Tylko filary 22 i 23, między drogą do Sancerre a rue des Braies, opierają się na palach o długości od 2,50 do 11,50 metra. Kamień dowożono na budowę kolejką wąskotorową o rozstawie jednego metra od Canal latéral à la Loire.