Concorde 215, Samolot ponaddźwiękowy na lotnisku Paris-Charles de Gaulle, Francja

Concorde 215, znak F-BVFF, stoi na trawie obok utwardzonej drogi startowej w pobliżu Terminalu 1 lotniska Paris-Charles de Gaulle. Biały, wąski kadłub nosi napis „AIR FRANCE” niebieskimi wielkimi literami, a statecznik pionowy zdobią niebieskie, białe i czerwone pasy. Skrzydło delta rozciąga się na boki, pod nim wiszą dwie duże gondole silników, a podwozie spoczywa na kilku czarnych oponach.

Ten samolot był ostatnią maszyną dostarczoną do Air France w 1980 roku, dopełniając floty obu krajów. Po wypadku w 2000 roku został wysłany do konserwacji, ale nigdy nie powrócił do służby i ostatecznie został umieszczony na lotnisku.

Concorde 215 nosi rejestrację F-BVFF i barwy Air France, z niebiesko-biało-czerwonymi pasami francuskiej flagi na stateczniku. To francuski egzemplarz programu prowadzonego wspólnie z Wielką Brytanią: francuski i brytyjski prototyp poleciały w 1969 roku, a Air France i BOAC otworzyły pierwsze naddźwiękowe połączenia pasażerskie w 1976 roku.

Concorde 215 stoi na trawie obok utwardzonej drogi startowej; podwozie i gondole silników widać spoza ogrodzenia. Dojście prowadzi od Terminalu 1 i stacji RER Charles de Gaulle; oglądanie odbywa się pod gołym niebem, więc trzeba liczyć się z wiatrem i deszczem oraz przestrzegać oznaczeń bezpieczeństwa lotniska.

Ten konkretny samolot ukończył swój ostatni lot czarterowy do Paryża-Charles de Gaulle 11 czerwca 2000 roku, tuż przed zamknięciem programu lotów nadźwiękowych. Był to jeden z ostatnich lotów komercyjnych tej niezwykłej maszyny, zanim operacje na całym świecie zostały wstrzymane.