Pont-canal de Carentan, Akwedukt żeglowny w Carentan-les-Marais, Francja.

Pont-canal de Carentan to otwarta w 1994 roku konstrukcja belkowa o długości 615 metrów, prowadząca czteropasmową Route Nationale 13 pod basenem portowym w Carentan. Środkowe przęsło o długości 85 metrów to monolityczna skrzynka dwukomorowa, sprężona wzdłużnie i posadowiona na palach głębokich i półgłębokich, z prześwitem 19,60 metra i skrajnią 4,85 metra. Prowadzą do niego dwie żelbetowe odkryte wykopy, 280 metrów na zachodzie i 250 metrów na wschodzie; w najniższym punkcie jezdnia leży 10 metrów pod poziomem kanału.

Zbudowana w latach 1992–1994 według projektu Charles'a Lavigne'a konstrukcja została otwarta 6 czerwca 1994 roku. Na budowie pracowało codziennie od 60 do 80 osób przez 22 miesiące, ponad 300 000 godzin pracy, przy koszcie 163 milionów franków. Prowadzi czteropasmową drogę krajową 13 z Caen do Cherbourga pod basenem pływowym łączącym port w Carentan z morzem.

Obiekt zawdzięcza nazwę kanałowi, który przecina – basenowi pływowemu łączącemu port w Carentan z morzem. Zaprojektowany przez Charles'a Lavigne'a, został otwarty 6 czerwca 1994 r., w rocznicę lądowania w Normandii, którą miasto wiąże z historią wojenną. Pomost przenosi drogę RN 13, oś Caen–Cherbourg.

W najniższym punkcie jezdnia leży 10 m poniżej poziomu kanału, dlatego obiekt ogląda się z samej RN13 lub z brzegów basenu portowego powyżej. Pompy odprowadzają wodę gruntową na zewnątrz, równoważąc parcie hydrostatyczne. Całość ma 615 m, z wykopami otwartymi o długości 280 m na zachodzie i 250 m na wschodzie.

W najniższym punkcie jezdnia leży 10 metrów poniżej poziomu wody w kanale. Ponieważ warstwa wodonośna wywiera parcie hydrostatyczne, pompy odprowadzają tę wodę na zewnątrz. Projekt wykonał Charles Lavigne; trwająca 22 miesiące budowa kosztowała 163 miliony franków.