Pont ferroviaire de la Mulatière, Most kolejowy w La Mulatière, Francja

Pont ferroviaire de la Mulatière to stalowy most kolejowy o długości 190,60 m nad Saoną, między Lyonem a La Mulatière. Wysokie, krzyżujące się kratownice tworzą trójkąty i dźwigają dwa pomosty z równoległymi torami na betonowych filarach. Na pionowym elemencie przy lewym filarze umieszczono małą czerwono-białą tabliczkę.

Pierwszy most kolejowo-drogowy w tym miejscu, o sześciu drewnianych przęsłach, długości 151,20 m i szerokości 18 m, otwarto 1 października 1830 roku pod nazwą pont d'Orléans. Częściowo zniesiony przez powódź w 1840 roku, został zastąpiony w 1845 roku konstrukcją Antoine'a Rémy'ego Polonceau: metalowym pomostem na filarach z kamienia z Porcieu-Amblagnieu, podniesionym w 1858 roku. W pełni metalowy most o długości 190,60 m, budowany od 1912 roku przez Levallois-Perret pod kierunkiem Maurice'a Koechlina, został oddany do użytku w 1916 roku przez spółkę PLM.

Most odzwierciedla dziedzictwo przemysłowe Lyonu i pokazuje charakterystyczną inżynierię kolejową tamtych czasów. Zwiedzający mogą obserwować ze ścieżek wzdłuż rzeki, jak ta struktura łączy różne dzielnice miasta.

Most jest widoczny ze ścieżek wzdłuż Rodany i można go obserwować z kilku punktów widokowych w okolicy. Najlepsze widoki są dostępne z poziomu wody lub pobliskich ścieżek pieszych, gdzie można zobaczyć strukturę i pociągi przechodzące przez most.

Most został wysadzony przez Niemców 2 września 1944 roku podczas ich odwrotu i ponownie oddany do ruchu w 1946 roku. Wcześniej uległ uszkodzeniu wskutek pożaru portu naftowego 18 czerwca 1940 roku i został przywrócony do ruchu 5 maja 1941 roku. W 1957 roku przystosowano go przy elektryfikacji linii Saint-Étienne–Lyon.