Viaduc de Chanteloube, Most kolejowy w Chorges, Francja

Wiadukt Chanteloube to 300-metrowy most murowany w Chorges w departamencie Hautes-Alpes, zbudowany dla nigdy nieukończonej linii Chorges–Barcelonnette. Jego pomost ma profil odwróconej litery S z parabolicznymi przejściami i stałym spadkiem 21 mm/m od brzegu Chorges w stronę Hyvans. Część środkową tworzy sześć łuków o rozpiętości 27 m, ujętych między dwoma masywnymi filarami, po cztery łuki o rozpiętości 9 m z każdej strony i pełny przyczółek; środkowy łuk wznosił się niegdyś 61 m nad potokiem Moulettes. Balustrady są niskie, ponieważ most nie był przeznaczony dla pieszych ani pojazdów nieprowadzonych po szynach.

Budowę linii Chorges–Barcelonnette rozpoczęto w 1909 r., przerwano podczas I wojny światowej, a w 1935 r. projekt ostatecznie porzucono. Wiadukt nigdy nie otrzymał wyposażenia kolejowego i nie przejechał po nim żaden pociąg. Przy napełnianiu zbiornika Serre-Ponçon normalny poziom 780 m odpowiadał wysokości wschodniej estakady, dlatego obiekt znalazł się pod wodą w 1961 r.

Wiadukt zawdzięcza drugą nazwę, pont des Moulettes, potokowi Moulettes, którego zatopiony dziś wąwóz przecina. Był przeznaczony dla linii z Chorges do Barcelonnette w stronę doliny Ubaye, lecz w 1935 roku projekt porzucono, zanim przejechał tędy jakikolwiek pociąg. Dziś miejsce służy do kąpieli i sportów wodnych, a przy niskim stanie zbiornika przeprawa piesza jest możliwa.

Wiadukt jest zatopiony w zbiorniku Serre-Ponçon i pojawia się ponownie tylko przy obniżeniu poziomu wody, jak podczas spuszczania wody w 2003 r. (-35 m) i zimą 2008-2009 (-22 m). Coroczny cykl eksploatacji zapory często odsłania pomost i górną część łuków, umożliwiając przejście przez budowlę pieszo. Przy wiadukcie urządzono strefę sportów wodnych.

Wiadukt reprezentuje „styl Séjourné”: bez łańcuchów narożnych pogrubiających licowanie, bez wystającego pasa na podniebieniu łuku, a małe łuki odciążające są tu ukryte przez tarcze. Niskie parapety wynikają z tego, że pomost nie był projektowany dla pieszych ani pojazdów nieprowadzonych po szynach. Łuk środkowy górował 61 metrów nad potokiem Moulettes.