Pont de la Guillotière, Most nad Rodanem w Lyonie, Francja

Pont de la Guillotière to drogowy most nad Rodanem w Lyonie o długości 205,45 m i szerokości 30 m, łączący Rue de la Barre na Presqu'île z Cours Gambetta na lewym brzegu. Zbudowany w latach 1952–1958 opiera się na dwóch żelbetowych filarach oblicowanych kamieniem naturalnym, o przęsłach 58,70, 88,05 i 58,70 m. Trzy lekko wygięte stalowe dźwigary skrzynkowe dźwigają cienką płytę betonową z asfaltem, ograniczoną białymi balustradami i regularnie rozstawionymi latarniami.

Drewniany most, ukończony około 1183 roku, zawalił się w 1190 roku pod przechodzącymi krzyżowcami; odbudowany z drewna i kamienia, został ukończony dopiero na początku XIV wieku. Od 1558 roku Lyon zastąpił go kamiennym mostem, uszkodzonym przez powódź w grudniu 1570 roku i naprawionym w latach 1579–1582. Obecny stalowy most postanowiono zbudować w 1952 roku, wzniesiono go w latach 1952–1958 i otwarto dla ruchu 21 lutego 1958 roku.

Nazwa pochodzi od La Guillotière, przedmieścia na lewym brzegu, do którego prowadził most; do 1947 roku sąsiedni plac nazywał się jeszcze place du Pont. Długo był jedyną przeprawą przez Rodan w Lyonie i zamykano go na noc; 11 października 1711 roku podczas tłoku powracających z odpustu św. Dionizego w Bron zginęło 241 osób.

Most jest łatwo dostępny pieszo i obsługiwany przez wiele linii tramwajowych i autobusowych zatrzymujących się na obu końcach. Odwiedzający uzyskują najlepszy widok na rzekę z chodników dla pieszych, które biegnącej wzdłuż przejścia.

Most wykazuje kombinację metalowej konstrukcji i betonu typową dla powojennych przebudów. Ten styl jest często pomijany w porównaniu ze starszymi przejściami w mieście, ale nadaje frontonowi rzecznemu odrębny charakter.